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近期，原料碳四及甲醇價格漲勢明顯，成本壓力巨大，各裝置盈利狀況不甚樂觀，MTBE價格雖有上行，但遠不及原料漲幅，多數(shù)裝置虧損嚴重，部分廠家后期存有停工計劃。
具體來看，傳統(tǒng)裝置方面，進入十月份之后廠家基本維持虧損狀態(tài)，混合碳四價格不斷走高，甲醇價格亦有明顯漲勢，MTBE價格有所上行，但遠不及原料漲幅，且多數(shù)時間為被動跟漲，實際需求面的好轉(zhuǎn)相對有限，上漲缺乏較強利好根基，廠家盈利狀況亦不甚樂觀。
異構(gòu)化裝置方面，理論測算下廠家尚有一定盈利空間，但部分廠家采用西北高烯烴碳四，加上運費等實際到手價格偏高，成本壓力亦較大，實際多呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，盈利狀況不佳，近期MTBE價格有所走高，但廠家盈利狀況仍顯平淡。
異丁烷脫氫裝置方面，近期廠家虧損狀況有所加劇，異丁烷價格持續(xù)維持高位，MTBE價格雖有走高，但兩者之間并未維持合理價差，多數(shù)時間兩者價格相當(dāng)，廠家虧損狀況亦較為明顯，部分廠家采用進口混合丁烷或配套正丁烷異構(gòu)裝置，虧損狀況相對較輕。
短期來看，隨著進入冬季及部分地區(qū)能耗雙控、限電等因素影響，原料液化氣價格不斷走高，且液化氣迎來需求旺季，價格延續(xù)高位整理可能性較大，下游汽油稍顯平淡，MTBE漲勢受限，油氣價差短期內(nèi)或難維持合理水平，廠家利潤狀況將難有明顯改觀，后期山東玉皇等廠家將停工，煙臺萬華裝置開工時間亦延后，預(yù)計短期廠家或仍延續(xù)微虧損狀況。
