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8月下旬，盡管國內(nèi)DMC市場需求整體表現(xiàn)平淡，但在出口訂單的支撐下市場開始蓄勢上漲，此時華東地區(qū)承兌出廠加上僅在8500元/噸位置。進入9月以后，內(nèi)碼市場漸入旺季，特別是9月下旬中秋以及國慶兩節(jié)前夕，市場直線上漲，最終迎來年內(nèi)第二波較長周期上漲行情，經(jīng)過2個月的持續(xù)拉漲后，于10月下旬達到年內(nèi)高點14000元/噸，齊平去年高點位。
具體看，8月底、9月初出口訂單較為集中，工廠庫存保持低位，為價格反彈提供鋪墊。9月下旬部分裝置受限電影響停車，特別是10月上中旬期間，維爾斯、紅四方、浙石化等裝置均停車，而下游電解液需求穩(wěn)定，導致場內(nèi)現(xiàn)貨供應緊張不斷發(fā)酵，特別是酯交換法現(xiàn)貨一貨難求，導致DMC價格不斷拉漲。
另外國慶假期前夕，市場多關注華魯恒升30萬噸裝置投產(chǎn)進度，在其產(chǎn)品尚未投放市場之前，電解液需求旺季持續(xù)，因此國內(nèi)市場依舊保持“最后的狂歡”，10月24日山東地區(qū)DMC承兌出廠價一度漲至14500元/噸以上，而華東承兌價格在14000元/噸附近。
10月4號華魯恒升30萬噸裝置投產(chǎn)后，市場尚處于觀望期，但市場追高情緒逐漸降溫。10月25日紅四方10萬噸裝置重啟，另外榆林云化5萬噸裝置11月初也有重啟計劃，場內(nèi)供應增加預期，加上“金九銀十”過后，下游補貨需求下滑，利空主導下，價格急速下跌。截至11月2日，華東地區(qū)承兌出廠價在11500元/噸，山東地區(qū)跌至11000元/噸位置。
產(chǎn)量方面，盡管10月華魯恒升30萬噸裝置投產(chǎn)，其產(chǎn)能占到國內(nèi)DMC總產(chǎn)能的22%，但由于10月期間內(nèi)有部分酯交換法裝置停車狀態(tài)，因此10月國內(nèi)DMC產(chǎn)量約5.7萬噸，較上月增加0.3萬噸。11月初銅陵6萬噸裝置重啟，榆林云化裝置也即將重啟，且維爾斯裝置也有重啟預期，另外海科連云港6萬噸以及石大泉州10萬噸裝置均有投產(chǎn)計劃，因此11月、12月期間內(nèi)國內(nèi)DMC供應將繼續(xù)增加。而短期內(nèi)國內(nèi)需求新增有限，因此年底前DMC將繼續(xù)發(fā)展出口業(yè)務。
