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該組織面臨著一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：要讓各國就減產(chǎn)數(shù)量達(dá)成共識，以防止市場陷入供過于求的局面，而隨著公共衛(wèi)生事件影響，市場需求的前景一天比一天暗淡。高盛預(yù)計(jì)全球石油需求每天將減少15萬桶，而FGE則預(yù)計(jì)消費(fèi)量將每天減少22萬桶。隨著全球旅行禁令和供應(yīng)鏈破壞，公共衛(wèi)生事件的擴(kuò)散正在威脅經(jīng)濟(jì)增長和燃料需求。
IHS Markit指出，一季度全球石油需求將比去年同期每天減少380萬桶，這是歷史上最大的下降。即使下半年有所復(fù)蘇，但看來全年消費(fèi)量將比2019年少。其他公司盡管仍在表示需求在增長，但現(xiàn)實(shí)卻越來越悲觀。摩根士丹利(Morgan Stanley)將其增長預(yù)期下調(diào)至每日50萬桶，原因是中國煉油廠的減產(chǎn)幅度超過了預(yù)期。
業(yè)內(nèi)人士稱，中國是全球最大的石油進(jìn)口國，但今年第一季度的燃料需求將下降36%。這將導(dǎo)致市場上約2億桶的石油過剩。OPEC的聯(lián)合技術(shù)委員會建議在第二季度期間每天進(jìn)一步減少60萬至100萬桶的供應(yīng)。這可能比上個月建議的降幅更大，但低于估計(jì)受到?jīng)_擊的需求。
到目前為止，國際能源署(International Energy Agency)預(yù)計(jì)，到2020年石油消費(fèi)將增長約80萬桶/天，比疫情暴發(fā)前的預(yù)測少1/3。
