在線留言
10月份國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)在國(guó)產(chǎn)現(xiàn)貨供應(yīng)緊俏、海運(yùn)費(fèi)降低利好工廠出口訂單、南亞東南亞需求復(fù)蘇等利好支撐下強(qiáng)勢(shì)反彈，然而當(dāng)市場(chǎng)漲至一定高位（國(guó)產(chǎn)貨15000元/噸左右）以后，阻力位便再次出現(xiàn)，仿佛一道打不破的魔咒，牢牢禁錮TDI市場(chǎng)，業(yè)者高位出貨受阻之下，開始選擇讓利，市場(chǎng)隨之松動(dòng)下行。
因?yàn)?0月份上漲期，下游對(duì)原料均有不同程度采購(gòu)，然而隨著價(jià)格的上漲，加之有一定庫(kù)存之后，下游抵觸情緒愈深，場(chǎng)內(nèi)獲利盤率先出手拽低成交價(jià)格，后續(xù)出貨心態(tài)下，中間商出貨力度逐步加大，市場(chǎng)商談高位難支，價(jià)格逐步下行。
雖然一開始各工廠價(jià)格表明挺市心態(tài)依舊，然而但下游采購(gòu)積極性一般，對(duì)場(chǎng)內(nèi)偏高報(bào)盤貨源跟進(jìn)欠佳，市場(chǎng)整體商談氛圍淡。本周TDI廠家逐步發(fā)布上周結(jié)算價(jià)和最新指導(dǎo)價(jià)，環(huán)比均呈下調(diào)，業(yè)者對(duì)后市樂觀性心態(tài)偏少，實(shí)盤讓利商談為主，市場(chǎng)低價(jià)貨源逐步增多，然后實(shí)單交投持續(xù)清淡，市場(chǎng)不乏獲利盤低價(jià)貨聽聞。截止上午，國(guó)產(chǎn)貨參考14200-14500元/噸，上海貨參考14600-14800元/噸，有低100-200元/噸聽聞，實(shí)盤商談為主。
后續(xù)來看，下游采購(gòu)積極性欠佳，觀望市場(chǎng)為主，小單剛需維持，市場(chǎng)實(shí)單交投氛圍清淡，偏高報(bào)盤出貨阻力偏大，中間商多已轉(zhuǎn)為出貨意向。認(rèn)為，短期國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)偏弱運(yùn)行，但在成本壓力及部分工廠支撐下，大幅下跌概率偏小，繼續(xù)關(guān)注工廠政策及下游跟進(jìn)情況。
