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8月份以來，國內(nèi)磷酸鐵鋰市場走勢強(qiáng)勁，價格屢創(chuàng)新高。截至11月中旬，磷酸鐵鋰價格已上漲至8.9萬元(噸價，下同)，較8月初上漲近4萬元，漲幅達(dá)71.2%，與去年同期相比，漲幅達(dá)147.2%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，磷酸鐵鋰價格不斷創(chuàng)出新高的主要推動力來自終端需求。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到36.8萬輛，環(huán)比增長6.3%，同比增長148.1%；1~10月新能源乘用車批發(fā)238.1萬輛，同比增長204.3%；1~10月新能源汽車的滲透率達(dá)14.3%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。在新能源電動汽車旺銷帶動下，今年10月，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量8.4GWh，三元電池的裝車量為6.9GWh，磷酸鐵鋰電池高出三元電池約兩成，實現(xiàn)連續(xù)4個月超三元電池。
另外，碳酸鋰價格大幅上漲也拉升了磷酸鐵鋰價格。碳酸鋰是磷酸鐵鋰生產(chǎn)原料，今年漲勢更為兇猛。目前碳酸鋰價格已高達(dá)18.68萬元，較年初上漲273.6%，較去年同期上漲368.2%。從碳酸鋰價格走勢看，后市不排除磷酸鐵鋰價格有進(jìn)一步上漲的可能。
