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一、低發(fā)貨、高庫(kù)存 港口脹庫(kù)拖累乙二醇上行
自2月公共衛(wèi)生事件以來(lái)，華東主港發(fā)貨水平持續(xù)低位。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示今年3月份日均發(fā)貨量為5153.7噸，較去年同期日均發(fā)貨量8020噸仍有不小差距。在到港船貨未受影響情況下，低發(fā)貨量勢(shì)必帶來(lái)乙二醇港口庫(kù)存大幅上漲。截至到3月26日為止華東港口庫(kù)存站上100萬(wàn)噸高位，向著往年高位123.9萬(wàn)噸繼續(xù)進(jìn)發(fā)。在不斷脹庫(kù)的壓力下，乙二醇上行阻力明顯。
二、檢修力度不足 市場(chǎng)供應(yīng)無(wú)虞乙二醇上漲遭受阻力
從檢修情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)乙二醇裝置大規(guī)模減產(chǎn)尚未落實(shí)。4月份只有河南濮陽(yáng)、中海油殼牌、天津石化3家預(yù)報(bào)檢修，預(yù)計(jì)檢修損失量4.11萬(wàn)噸。而今年恒力石化與浙石化預(yù)計(jì)月產(chǎn)量10萬(wàn)噸左右。乙二醇供應(yīng)量有增無(wú)減。
三、終端出口受阻 需求疲軟下乙二醇積弱難改
海外公共衛(wèi)生事件的持續(xù)發(fā)酵，極大影響了終端織造業(yè)的出口貿(mào)易。不少企業(yè)出現(xiàn)撤單、輪休等情況。目前，織造綜合開(kāi)工率維持在68%附近。下游坯布庫(kù)存上升，織造企業(yè)觀望氣氛濃重，布市呈“疫情下的淡季”的局面。終端需求受阻勢(shì)必導(dǎo)致庫(kù)存壓力一步步向上傳導(dǎo)。乙二醇市場(chǎng)后市需求不容樂(lè)觀。
從目前情況來(lái)看，乙二醇供需矛盾突出，宏觀利空因素明顯，后期走勢(shì)仍然難以樂(lè)觀，預(yù)計(jì)進(jìn)入4月份市場(chǎng)行情也難以大幅轉(zhuǎn)暖。另需著重關(guān)注成本端原油走勢(shì)與工廠檢修情況對(duì)乙二醇帶來(lái)的影響。
