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近期國內TDI市場弱勢不改，市場交投價格一再下挫，主因下游整體需求支撐偏弱，中間商出貨為主，價格持續(xù)走低。截止上午，市場國產(chǎn)貨參考13800-14000元/噸，上海貨參考14100-14300元/噸，實盤商談為主。
月初時，工廠結算及最新指導價仍相對偏高，挺市態(tài)度較為明顯，然而下游對場內偏高報盤貨源跟進有限，業(yè)者心態(tài)產(chǎn)生分歧，市場價格差異較大，高低價均有，此時主流報盤高位持堅為主，有獲利盤開始低出，實盤偏亂。
本月上旬左右科思創(chuàng)TDI指導價開始下調，雖然部分國產(chǎn)工廠價格仍較為堅挺，但隨著下游采購熱情偏低且不見提升跡象，中間商出貨意下報盤開始讓利，場內低價貨源增多，低價獲利盤不斷。后續(xù)科思創(chuàng)指導價連續(xù)下調，加之國產(chǎn)工廠價格同步下挫，業(yè)者心態(tài)難有樂觀，市場交投清淡局維持清單，成交重心不斷下挫。
目前市場基本面表現(xiàn)一般，下游采購積極性欠佳，觀望市場為主，但相關產(chǎn)品聚醚小幅反彈，下游補貨積極性尚可，而下游TDI補貨周期也即將到來，且原料甲苯價格高位，各方支撐下，短期國內TDI市場大跌風險不大。然而下游需求相對前期減弱，海綿廠近期價格多有下調，整體需求支撐有限的情況下TDI反彈亦無足夠動力。認為，短期國內TDI市場低位整理為主，若后續(xù)價格仍有小幅偏弱，關注下游補貨跟進情況。
