在線留言
本月五一歸來(lái)之后，得益于巴斯夫及科思創(chuàng)兩大工廠中旬檢修停車計(jì)劃，加之巴斯夫及萬(wàn)華均表示貨源供應(yīng)緊張，以及TDI各工廠價(jià)格連續(xù)調(diào)漲，供方明確表態(tài)強(qiáng)勢(shì)拉漲，市場(chǎng)被動(dòng)跟漲，目前較月初市場(chǎng)拉漲已逾千元，漲幅超過(guò)十個(gè)百分點(diǎn)。
供方拉漲意向強(qiáng)烈，然而買盤高價(jià)難跟進(jìn)，市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市。上篇說(shuō)到，在年后市場(chǎng)價(jià)格不斷觸底期間，TDI下游工廠多已經(jīng)過(guò)數(shù)輪補(bǔ)倉(cāng)，目前下游多備有一定庫(kù)存，并不缺貨，少量剛需跟進(jìn)難以支撐行情?，F(xiàn)在TDI下游工廠早已不是往年“漲價(jià)即補(bǔ)貨”時(shí)期，多數(shù)漲價(jià)維持作壁上觀，跌價(jià)逐步建倉(cāng)，所以工廠快速拉漲時(shí)期，場(chǎng)內(nèi)高價(jià)位報(bào)盤缺乏有力支撐，略顯“疲虛”。
貿(mào)易商心態(tài)疲乏，長(zhǎng)線仍缺乏過(guò)多樂(lè)觀，心態(tài)分化。目前來(lái)看，雖然TDI工廠端態(tài)度強(qiáng)硬，但在根本性需求制約下，長(zhǎng)線仍存不同聲音，貿(mào)易商惜售與落袋為安心態(tài)并存，工廠快速拉漲+實(shí)單跟進(jìn)乏力，使得業(yè)者心態(tài)疲乏，雖然目前報(bào)盤報(bào)跟隨工廠被動(dòng)走漲，但仍有空頭中長(zhǎng)線伺機(jī)而動(dòng)。
工廠強(qiáng)勢(shì)拉漲，反向思考，也是在幫貿(mào)易商出貨。雖然現(xiàn)在下游對(duì)于“買漲”一事興趣寥寥，但在工廠如此強(qiáng)勢(shì)之下，市場(chǎng)漲勢(shì)也是必然，空漲也是漲，先把價(jià)格拉起來(lái)，等待市場(chǎng)及下游慢慢消化，同時(shí)為下游帶來(lái)一定緊張情緒，迫使下游心理補(bǔ)倉(cāng)價(jià)位得到一定提升。
綜上，目前來(lái)看，供方挺市意向不改，不排除下周繼續(xù)拉漲可能，然而買盤制約下，供需面持續(xù)博弈，不排除少量貿(mào)易商優(yōu)先落袋為安，預(yù)計(jì)，短期國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)高位震蕩為主，下游消化漲幅，后市持續(xù)關(guān)注工廠方面政策及市場(chǎng)實(shí)盤跟進(jìn)情況。
