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據(jù)天然氣加工新聞網1月6日報道，根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，歐洲的高需求推動去年12月美國液化天然氣出口達到創(chuàng)紀錄水平，冬季供應擔憂將維持對該燃料的需求。
根據(jù)Refinitiv和美國能源情報署(Energy Information Administration)的數(shù)據(jù)顯示，上個月美國創(chuàng)紀錄的液化天然氣出貨量中，約有一半運往歐洲，高于2021年初的37%。
這些上漲反映出家庭取暖和工業(yè)燃料的需求飆升，將歐洲和亞洲的價格推至創(chuàng)歷史新高。過去 20 年來，美國頁巖油和頁巖氣的繁榮導致國內產量超過美國需求約10%，因此美國擁有充足且廉價的供應。
根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，上個月106艘船的液化天然氣約為715萬噸，較去年同期89艘船的614萬噸增加了16%。這超過了去年5月份創(chuàng)下的651萬噸的紀錄。
作為歐洲天然氣價格基準的荷蘭天然氣價格自去年12月底以來已經下降，其相對于亞洲的溢價也隨之降低。周三，日本韓國市場(JKM)亞洲現(xiàn)貨天然氣價格為每百萬英熱單位34.19美元，較歐洲高出約4美元。
據(jù)知情人士透露，原本運往歐洲的兩批液化天然氣貨物本月已改道，其中一批運往亞洲。這與去年年底的情況正好相反，當時至少有10艘前往亞洲的貨物被價格差異所吸引而轉向歐洲。
咨詢公司雷斯塔能源(Rystad Energy)高級分析師Wei Xiong表示，從亞洲轉移液化天然氣是一種有用的權宜之計，但不能持久地替代穩(wěn)定的管道供應。
她補充稱，亞洲的液化氣需求可能會在1月躍升，阻止進一步向歐洲轉移。
數(shù)據(jù)提供商Kpler的高級商品分析師Reid I'Anson表示，目前價格波動劇烈。
I'Anson表示，盡管亞洲的LNG價格高于歐洲，降低了美國對歐洲出口創(chuàng)下新紀錄的可能性，但如果那里氣溫驟降，供應可能再次發(fā)生變化。
本月，英國、荷蘭和比利時的港口約有30艘液化天然氣油輪計劃交付，其中至少有13艘來自美國。
雖然美國擁有豐富的天然氣，但其加工和冷卻能力有限。去年12月，流向美國LNG出口工廠的天然氣達到創(chuàng)紀錄的122億立方英尺/天，約為最大加工能力。
去年，美國沒有批準任何液化天然氣加工廠，而過去幾年提出的近十家工廠仍在等待財務承諾。
近年來，隨著國際貿易緊張關系的加劇，以及最近疫情期間天然氣價格的下跌，新液化天然氣項目的支出下降。
郝芬 譯自 天然氣加工新聞網
