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一季度全球能源需求減弱
新冠疫情爆發(fā)以來，全球經(jīng)濟(jì)活動受到明顯負(fù)面影響，2020年第一季度全球煤炭需求量約同比下滑8%；全球煤炭消耗量的三分之二左右均用于發(fā)電，受全球用電量明顯下滑影響，第一季度全球煤炭發(fā)電量下降近10%，拉動用煤需求下滑。
此外，由于電力需求下滑，全球范圍內(nèi)多個(gè)公司首先削減煤炭，關(guān)閉煤電廠以節(jié)省成本。日前美國能源信息署的一份新報(bào)告預(yù)計(jì)，今年美國可再生能源發(fā)電量將首次超過煤炭；而歐洲地區(qū)燃煤發(fā)電量也大量被天然氣發(fā)電代替，據(jù)歐洲統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，第一季度歐盟27國煤炭進(jìn)口總量1250萬噸，比上年同期減少1380萬噸，同比下降52.5%.
國際動力煤價(jià)格普跌
據(jù)此前日經(jīng)新聞報(bào)道，全球礦商嘉能可（Glencore）與日本電企東北電力公司（Tohoku Electric）達(dá)成2020年4月-2021年3月年度動力煤合同，合同價(jià)為68.75美元/噸。嘉能可與東北電力達(dá)成的動力煤合同價(jià)通常作為亞洲海運(yùn)動力煤供應(yīng)的基準(zhǔn)價(jià)，而在疫情影響下全球經(jīng)濟(jì)活動放緩抑制動力煤需求，導(dǎo)致此次達(dá)成的合同價(jià)同比大幅下跌27%.另外，因全球動力煤價(jià)格大幅下跌，有31%的澳大利亞動力煤出口將面臨虧本，其中部分煤炭企業(yè)為求自保不得不關(guān)閉煤礦。
而2019年煤炭出口量居世界到第三的俄羅斯更是遭遇出口煤炭量價(jià)齊跌的窘境。據(jù)俄羅斯海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年1-3月份，俄羅斯煤炭出口總量為4514.77萬噸，較上年同期的5424.45萬噸下降16.77%；出口總額為29.42億美元，同比下降37.08%.因歐洲地區(qū)需求不佳，盡管俄羅斯加大在亞洲地區(qū)煤炭出口；但據(jù)俄羅斯聯(lián)邦能源部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月煤炭出口量仍同比下降11.8%至1467.3萬噸。
5月中國國內(nèi)動力煤市場觸底反彈
中國作為世界上最大的煤炭進(jìn)口國，盡管今年進(jìn)口通關(guān)政策趨緊，但1-4月煤及褐煤進(jìn)口量仍同比大增26.9%；然而在前四月國際與國內(nèi)動力煤市場均不景氣背景下，澳洲與印尼煤進(jìn)口均價(jià)分別下跌22.14%與3.69%.
與國際市場繼續(xù)承壓運(yùn)行不同，進(jìn)入5月份以來，我國在供應(yīng)有所收緊以及下游需求逐漸釋放背景下，國內(nèi)煤價(jià)進(jìn)入上行通道。以秦皇島港為例，截至5月27日秦皇島港5500大卡動力煤主流平倉價(jià)550元/噸，較4月同期上漲75元/噸，漲幅達(dá)13.64%.此次煤價(jià)上漲原因在供需兩方面均有體現(xiàn)，首先供應(yīng)端來看，在“兩會”影響下，國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)煤炭供應(yīng)收緊，同時(shí)大秦線檢修，港口煤炭調(diào)入量減少，資源結(jié)構(gòu)性短缺；而下游需求端來看，南方高溫天氣持續(xù)，疊加工業(yè)企業(yè)、基建復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快，下游用煤需求逐漸釋放。供需格局偏緊，煤價(jià)持續(xù)上行。在港口煤價(jià)上漲帶動下，國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)煤價(jià)也有上行，以鄂爾多斯地區(qū)為例，截至5月27日，鄂爾多斯地區(qū)5500大卡動力煤主流坑口含稅價(jià)在300-305元/噸，較4月同期上漲27.5元/噸，漲幅10%.
國內(nèi)煤價(jià)將觸頂 國際煤市繼續(xù)承壓
目前“兩會”與大秦線檢修均接近尾聲，昨日起秦皇島港主流貿(mào)易商報(bào)價(jià)已出現(xiàn)下滑跡象，預(yù)計(jì)隨后期國內(nèi)供應(yīng)將逐漸恢復(fù)到正常水平，對煤價(jià)支撐力度將減弱；但考慮到“迎峰度夏”即將來臨，同時(shí)進(jìn)口政策仍未有放松，國內(nèi)煤價(jià)不確定性因素仍較強(qiáng)。整體來看，雖國內(nèi)動力煤價(jià)格繼續(xù)上漲動力不足，但短期內(nèi)迅速下跌可能性不大。國際煤市方面，歐洲地區(qū)需求不振，煤炭出口國家多加快將主要市場轉(zhuǎn)向亞洲速度，但考慮到我國進(jìn)口通關(guān)難度大、印度減少進(jìn)口煤依賴等因素，預(yù)計(jì)國際煤市繼續(xù)承壓運(yùn)行可能性較大。
